큐슈 자전거 여행 4부 | 우레시노 ~ 나가사키

KYUSHU CYCLING GUIDE · PART 4 · FINALE 여행 정보 요약 우레시노 → 나가사키 · 시내 라이딩 · 공항 출국 6일 중 4~6일차 · 2026.3.22~24 4일차 63.4km · 761m 나가사키 2박 · 미니벨로 시내 이동 전철 870엔 + 3km → 공항 라이딩 · 이동 우레시노 → 나가사키 주행기록 ↗ 63.4km · 누적고도 761m · 07:18 출발 · 시내 진입 업힐·터널 2개 5일차: 시내 자전거 이동 (평화공원·폭심지·자료관·메가네바시·오우라 전망공원) · 공원 내부만 도보 6일차: 우라카미역 → 신오무라역 나가사키선 쾌속 870엔 · 약 3km 라이딩 숙박 · 식사 MEZAME HOSTEL · 우라카미역 근처 · 셀프 체크인 · 짐 보관 MIRAI NAGASAKI COCOWALK · 푸드코트 나가사키 짬뽕 · 짬뽕+군만두 쇼오켄 본점 · 3대 카스테라 노포 · 2층 카페에서 시식 四海楼(시카이로) · 나가사키 짬뽕 최초 창시 · 대기 줄 흔함 관광 평화공원 · 원폭 자료관 입장 200엔 폭심지 공원 · 우라카미 성당 잔해 안경교(메가네바시) · 오우라 천주당 글로버 가든 · 오우라 전망공원 · 무료 경사 엘리베이터 하강 ※ 3부(운젠→우레시노) 에서 이어집니다. 1부(후쿠오카→구마모토) 와 함께 보면 후쿠오카→나가사키 6박 7일 큐슈 횡단 전체 그림이 완성됩니다.

TRAVEL DIARY 여행기 2026년 3월, 위 일정과 비용을 바탕으로 실제로 달리고 둘러본 기록입니다.

4일차. 우레시노 ~ 나가사키 라이딩

3부에서 우레시노에 머문 뒤, 4일차는 오후 소나기를 피하기 위해 7시부터 출발해 나가사키 시내까지 63km 라이딩을 했습니다.

우레시노 - 나가사키

거리 63.417km · 누적고도 761m · 2026-03-22 07:18:21

오후 2~3시쯤 비에보가 있어서 오전 7시부터 움직였습니다.

출발전에 편의점에서 간단히 요기를 하고 라이딩 시작~

우레시노는 차가 유명한가 봅니다.

이 일대 지역 역사 설명인거 같기도 하네요.

한참 달리다가, 오무라시를 지나는데 시내쪽으로 이동해서 달리다보니 정말 일직선으로 엄청 긴 자전거도로가 보였어요. 이 길이 나가사키 까지 이어지면 정말 편하겠다 싶었지만...한 3~4킬로 정도 됐던것 같습니다.

어떻게든 비오기 전에 가야겠다 싶어서 점심도 편의점에서 간단히 사먹었어요.

나가사키 시내에 가까워지자 업힐 구간이 다소 나옵니다. 나가사키시는 주변이 산으로 둘러쌓여 있어서 시내에 접근하기 위해선 평지로만 갈순 없었어요.

이 풍경은 부산 바닷가쪽에서 흔히 볼 수 있는 느낌인데, 제가 부산에 살아서 그런지 익숙한 느낌입니다.

터널을 2개 정도 지나고 나니 드디어 나가사키 시내에 도착했습니다. 터널은 인도가 잘되어있어서 자전거로도 안전하게 지날수 있습니다.(유튜브 영상 참고) 오다가 약간씩 비를 맞긴 했지만 다행히 거의 젖지 않고 왔습니다.

우라카미역 근처에 숙소가 있어서 거기까지 도착했어요. 사진엔 쇼핑몰 건물인데, 스카이휠이 있어서 나가사키 전망을 감상할 수 있다고 합니다. 타보진 않았네요..ㅎ

마지막, 나가사키에서의 숙소인 메자메 호스텔입니다. 사진은 이틀 뒤 공항가기전에 찍어서, 맑을때였지만, 도착했을땐 비가 슬슬 내리기 시작하고 있었습니다. 파란 벽으로 된 곳은 호스텔에서 함께 운영하는 카페겸 펍인데, 처음에 거기가 호스텔 입구인줄 착각했습니다. 그 왼편에 들어갈 입구가 있습니다.

체크인 시각이 15시인데, 당시 14시쯤 도착해서, 일찍 도착한 사람들을 위해 1층에 저렇게 짐을 보관할 수 있는 선반과 도난 방지용 자물쇠를 제공하고 있습니다. 보통 일반 자전거는 보관을 실내에서 할 수 없고 근처 유료 주차장을 이용하라고 안내가 있지만, 저는 트라이폴드 미니벨로다 보니 저렇게 접어서 선반 옆에 보관할 수 있었습니다.

짐을 보관대에 두고서, 챙겨온 소형우산을 쓰고선 아까 봤던 쇼핑몰 건물로 식사를 하러 갑니다.ㅎ 오는길에 주먹밥같은거 하나 먹고 왔더니 배가 고프더라구요. 우산은 다이소에서 예전에 사뒀던 100그램 짜리 초경량 우산인데, 바람이 안부는 날, 강수량이 많지 않을땐 가볍게 쓰기 좋습니다.

푸드코트가 있는 층에서 이것저것 둘러보다가 나가사키 현 일대에서 지나가다가 종종 봤던 나가사키짬뽕 체인점이 있어서 여기서 먹기로 합니다.

짬뽕과 군만두 셋트를 주문했어요. 이게 또 여행지에서 가지는 편견일 지도 모르겠지만...ㅎㅎ 예전에 삿포로에서도 그렇고, 대만 자이시에 까르푸에 있던 푸드코트에서도 음식을 먹어봤을때 흔히 예상가능한 푸드코트 음식보다는 제대로 만드는 느낌이 들었는데, 여기도 그랬습니다. 짬뽕은 담백하면서도 맛있었고, 군만두도 맛있었어요. 짬뽕에서 한가지 아쉬운건 한국사람이 먹기엔 조금만 더 칼칼한 요소가 있으면 좋겠다..정도...ㅎ (땡초 살짝만 썰어넣어도 정말 맛있을것 같은...)

일본 자전거 여행 중 정말 자주 사먹는 에너지젤음료. 철분 미네랄. 딱 이 제품이 젤 낫더라구요. 피로회복도 좀 되는 느낌. 대만갔을때도 팔던데...한국에도 들어오면 좋겠네요.

호스텔로 돌아와서 체크인을 마치고 들어왔습니다. 체크인 절차는 셀프체크인인데, 2층 내 비치된 태블릿을 통해서 사전에 안내해준 메일에 있는 정보로 진행했습니다. 이런 시스템이 삿포로에서도 경험한적이 있는데, 처음 사용해보면 다소 어려울 수 있었어요. 특히 이메일이 스팸 메일함 같은데로 빠져버리면 이메일이 왔는줄도 모르고 현장에서 당황 할 수 있습니다. 제가 딱 입구에서 비번 못열어서 헤맸는데, 보내준 메일이 스팸함에 있더라구요..ㅠ 실내는 너무 깔끔하고, 침대 공간도 침대 옆으로 짐을 둘 여유 공간도 잘 되어 있었어요. 정숙해서 딱히 불편한 소음도 없었습니다.

샤워도 하고 좀 쉬었다가 저녁에 먹을걸 사러 아까 그 쇼핑몰로 다시 갑니다.ㅎ 저녁이 되니 제법 비가 옵니다.

저녁 세일 시간대라 싸다고 엄청 사왔네요..ㅎ 고등어봉초밥도 278엔 밖에 안하고, 다른 회 종류도 418, 476엔대.. 거기에 가라아게, 컵라면도 사와서 먹었습니다. 좀 저렴하게 먹을 계획이었는데, 많이 사와버려서 생각보다 예산이 꽤 들었네요..ㅎ

5일차. 나가사키 시내 투어 / 평화공원, 원폭자료관, 카스테라, 전망공원

다음날은 다행히도 날씨가 화창했습니다. 밤새 비가 오더니 아침에는 구름 한점 없는 맑은 날씨네요. 이번 큐슈 자전거 여행에서 4일차까지 매일 도시간 이동하는 장거리 라이딩을 했는데, 사실상 마지막 일정인 5일차는 나가사키 시내를 둘러보기로 했습니다.

첫번째 목적지인 평화공원으로 가기 위해서 이동 중, 구수한 라멘 육수 냄새가 나는 가게가 보여서 홀린듯이 들어갔습니다.

돈코츠 라멘을 주문했는데, 정할 수 있는 옵션이 있는데 귀찮아서 대충 다 보통으로 했습니다.

1. 味 (아지 - 맛의 진하기) : 싱겁게, 보통, 진하게
2. 脂 (아부라 - 기름진 정도) : 적게, 보통, 많게
3. 麺 (면 - 면의 삶기 정도) : 부드럽게, 보통, 단단하게

먹어보니 맛은 있었는데, 좀 느끼하고 짰어요. 이게 보통이라니... 만약~ 두번째 간다면, 맛은 싱겁게, 기름진 정도는 적게로 선택할 것 같습니다.

먹고 나와서 이동하는데, 트램 지나가는게 보이네요.

숙소에서 2km 채 이동하지 않고 도착했습니다.

평화 공원은 원폭의 실상을 호소하고, 세계평화와 문화교류를 위한 기념 시설로서 다음 세대를 이끌어 갈 아이들에게 귀중한 평화학습의 장소로 활용되고 있으며, 평화를 기원하고 소원하는 안식처로서 많은 사람에게 이용되고 있습니다.

평화를 주제로 한 다양한 조형물이 보입니다.

공원 가운데 까지 걸어가면, 이 청동상을 만나게 됩니다. 1955년, 조각가 기타무라 세이보가 완성한 평화기념상입니다. 하늘을 향한 오른손은 원폭의 공포를, 옆으로 뻗은 왼손은 인류의 영원한 평화를 상징한다고 합니다.

여기는 피폭흔적비라고 합니다. 원폭 생존자였던 하야사키 이노스케씨의 당시 참혹했던 피폭 증언과 증거 일러스트가 오른편 안내판에 담겨있습니다.

이 종은 '나가사키의 종' 기념비인데, 당시 동원되었던 학생들, 공장 노동자 등 수많은 희생자들의 명복을 빌고 세계 평화를 기원하기 위해서 1977년에 건립되었다고 합니다. 매년 원폭이 투하되었던 시간인 오전 11시 20분에 희생자들을 추모하며 종을 울린다고 합니다. 한때는 언제든 공원을 찾은 사람들이 종을 칠수 있었던 것 같은데 현재는 정해진 시간 외엔 울릴 수 없도록 되어 있습니다.

평화공원 바로 옆에는 폭심지 공원이 있습니다. 공원에 들어서서 왼편으로 보이는 이 청동상은 전쟁과 무관하게 희생된 민간인과 어린아이들의 비극을 형상화한 작품이라고 합니다.

공원 중앙에 덩그러니 서 있는 검은색 대리석 기둥은 1945년 8월 9일의 그라운드 제로를 가리킵니다. 정확히 이 기둥의 500미터 상공에서 인류 역사상 두 번째 원자폭탄이 폭발했습니다. 주변의 동심원 모양 계단은 사방으로 퍼져나간 그날의 참혹했던 충격파를 시각적으로 보여줍니다.

중심비 바로 옆, 뜬금없이 서 있는 붉은 벽돌 벽면은 당시 동양 최대 규모였던 우라카미 성당의 실제 잔해입니다. 검게 그을리고 깨진 벽돌들은 그날의 폭풍과 열선이 얼마나 파괴적이었는지를 웅변하고 있습니다.

공원 한편에 지하로 이어지는 유리창 안쪽에는 1945년 8월 9일의 시간이 멈춰버린 채로 박제 되어 있습니다. 깔끔하게 정돈된 지금의 공원 땅 아래, 녹아내린 유리병과 깨진 기와 조각들이 시커먼 흙 속에 엉겨 붙어 있습니다.

근처에 원폭 자료관을 찾았습니다.

성인 기준 입장료 200엔.

폭심지 근처에서 발견된 시계로 폭발시각을 가리키고 있습니다.

원자폭탄 패트 맨의 모형입니다.

자료관을 쭉 둘러보면서 느낀건, 당시 피해에 대한 참혹함에 대한 자료가 잘 정리되어있고, 다신 일어나지 말아야할 일로 기록이 된걸로 보입니다만... 당시 전범국가로써의 반성을 느낄 수 없는 점, 폭발 당시에 일본인 뿐 아니라 조선인이 무려 7만명 사상자가 발생(그중 1만명 사망)하는 등 다른 국가에도 함께 피해가 되었다는 게 잘 드러나지 않는 점은 아쉬웠습니다. 그리고 히로시마, 나가사키 두번의 원폭 투하로 인해서 1945년 8월 15일 일본이 항복한 이후로 우리나라도 광복을 맞이하게 되는데, 그렇지 않았더라면 계속 일본의 식민지로 살았지 않을까 하는 생각도 들고, 그래도 많은 숫자의 민간인이 사망한 것에 대한 안타까움이 드는 등...여러모로 많은 생각이 들었습니다. 원폭 피해는 원자력발전소 사고로 피폭되는 것에 비해서 회복이 빠르게 된다고 본 것 같습니다. 이제 꽤 많은 시간이 흐르기도 하였고... 지금의 나가사키의 평화로운 모습이 당시 상황과 대조적으로 보였습니다.

자료관을 빠져나와서, 이제 카스테라를 먹으러 가봅니다. 나가사키에는 수백 년의 내공을 자랑하는 3대 카스테라 노포가 있습니다. 가장 먼저, 1624년에 문을 열어 장인의 손 반죽 전통을 이어오는 원조 집, '후쿠사야'. 중독성 있는 CM송과 대중적인 마케팅으로 일본 전역에 이름을 알린 '분메이도'. 마지막으로, 전통을 지키면서도 최초로 초코 카스테라를 개발해 혁신을 보여준 '쇼오켄'이 있습니다.

세군데 중 가게 안에서 먹을 수 있는 곳은 쇼오켄 본점만 가능하고 나머지는 포장만 가능하다고 해서, 쇼오켄 본점을 찾아왔습니다.

1층은 선물용 구매만 가능하고, 2층에 카페가 있습니다. 2층에 자리를 잡고 메뉴를 받아보는데, 마침 봄 시즌 한정 메뉴가 보여 그걸 주문해봤습니다.

벚꽃색이 들어간 카스테라와 오리지널 카스테라입니다. 커피는 에스프레소를 기반으로 한 아메리카노가 많은 한국과 달리 포트에서 내린 커피가 주류인 일본다운 커피가 나왔습니다.

카스테라를 뒤집어서 보면 바닥에 설탕 결정이 박혀있는 것이 보입니다. 이게 맛에 중요한 요소가 되더군요. 카스테라는 이제껏 먹어본 카스테라와 달리 뻑뻑한 느낌이 없고 너무 달지도 않고 맛있었습니다. 원래 카스테라를 그다지 좋아하지 않는데, 온 김에 먹어보자 하고 찾은건데 정말 맛있었습니다. 다만, 양이 적고 가격이 좀 비싼편이네요.

가게를 나와서 근처를 지나던 중, 다리가 여러개 보이는 나카시마강이 보여 잠시 구경하고 지나갑니다.

먼저 보이는 '안경교(메가네바시)'는 1634년 중국 승려가 가설한 일본 최초이자 가장 오래된 아치형 석조 다리입니다. 두 개의 아치 구멍이 강물에 거울처럼 비치는 모습이 마치 동그란 안경을 닮았다고 하여 지금의 이름이 붙여졌는데요. 틈새를 메우는 모르타르 같은 교착재 없이, 오직 돌들이 맞물리는 역학적 힘만으로 수백 년을 견뎌온 이 안경교를 시작으로, 강줄기를 따라 10여 개의 돌다리들이 늘어서 있습니다.

이 다리들은 과거 개항기 시절, 강 건너편에 밀집해 있던 불교 사찰들을 연결하는 관문이자 통로 역할을 하며 나가사키의 독특한 풍경을 완성했습니다.

아케이드 상가 거리를 지나서...

앞서 설명한 나가사키 3대 카스테라 중, 가장 먼저 문을 연 가게인 ‘후쿠사야 본점(1624년)’입니다. 이동 중에 이 앞을 지나가면서 사진만 남겨봅니다.

여긴 시카이로 라는 나가사키 짬뽕을 최초로 만든 가게입니다. 마치, 인천의 공화춘 같은 곳입니다.(짜장면을 최초로 만든 가게) 보통 대기줄이 저기 계단 아래쪽으로 길게 이어질 만큼 긴데, 제가 지나갈때가 5시쯤 된 시간대라 그런지 사람은 거의 없었습니다. 다만, 앞서 카스테라를 먹고 지나가는 바람에 짬뽕을 먹어보진 못하고 지나쳤습니다.

바로 근처에 바다가 있어서 잠시 구경하고 갑니다.

원래는 이 날, 군함도 자료관(약 30킬로)을 다녀와볼까 했었습니다만, 왕복하고 나면 시내 구경할 시간이 빠듯할 것 같아서 포기를 했었는데, 근처에 보니 군함도 디지털 박물관이 보였습니다. 그런데 구글맵 리뷰를 보니, 평이 너무 안좋아서 그냥 밖에서 사진만 찍었습니다. 원폭 자료관때도 그렇지만, 군함도에 대해서 강제 징용에 대한 이야기는 잘 다뤄지지 않는 것 같습니다..

근처에서 오르막길을 따라 오르다보면 오우라 천주당이 나옵니다. 오우라 천주당은 1865년에 지어진 일본에서 가장 오래된 고딕 양식의 성당입니다. 과거 혹독했던 가톨릭 탄압을 견뎌내고 일본 기독교 역사에서 부활의 신호탄이 된 상징적인 장소이자, 현재는 유네스코 세계문화유산으로 지정되어 그 가치를 인정받고 있습니다. 입장료가 천엔 정도에, 굳이 내부까지 궁금하진 않아서...들어가보진 않았습니다.

왼쪽으로 조금 올라가면 글로버가든 입구가 보입니다.

글로버가든은 19세기 후반 나가사키 개항기 시절, 영국인 무역상 토마스 글로버를 비롯한 외국인들의 저택을 모아놓은 야외 박물관입니다. 일본 최고(最古)의 목조 서양식 건축물들과 함께, 아름답게 가꿔진 정원 너머로 나가사키 항구의 푸른 전경이 한눈에 내려다보이는 명소입니다. 다만 여기도 입장료도 있고, 이 쪽을 찾은 목적이 오우라 전망공원이어서, 굳이 입장하진 않았네요.

왼쪽으로...어느정도 업힐을 해야 합니다.

전망공원 근처까지 올라오니 시내가 내려다 보입니다.

말이 공원이지 벤치 두개 있는 작은 공간입니다. 그래도 올라오기 많이 힘든 위치도 아니고, 야경을 보러 오면 더 좋을 것 같았습니다.

공원 옆으로 내리막길따라 조금 내려가면 아까 보았던 오우라 천주당이 보입니다.

일몰까지 기다리려다가, 돌아갈때 너무 어두워질까봐서 슬슬 내려갑니다.

공원 오른편으로 이렇게 아래로 내려가는 모노레일 같은 긴 엘리베이터가 있습니다. 고맙게도 무료로 운영되고 있어서, 올때랑 달리 내려갈땐 이걸 타고 내려가봅니다.

동네 주민들이 이용하는 엘리베이터 같았습니다. 부산 동구 초량 산복도로 근처에 요새 모노레일 여러개 생겼는데, 문득 그게 생각났습니다.

내려온 뒤 숙소로 돌아가는데 노을이 지기 시작합니다.

숙소로 돌아오면서, 전날 저녁에 들렀던 쇼핑몰 내 마트에 들러서, 어제와 비슷하지만 안 겹치는 메뉴들로 사와서 저녁으로 먹습니다.

자완무시와 초밥, 회.

맥주, 컵라면, 하이볼.

6일차. 나가사키 ~ 나가사키 공항

이제 여행의 마지막 날입니다. 공항까지 라이딩 하려니 거리는 38킬로 정도라 갈만하긴 한데... 당초 계획은 라이딩할 생각이었으나, 앞서 3일차 운젠지옥 ~ 우레시노, 4일차 우레시노 ~ 나가사키로 이동하는 과정에서 이미 두세번 이동한 구간들이어서... 돌아갈땐 좀 편하게 가고 싶어서 열차를 타기로 했습니다.

마침 숙소 바로 근처에 우라카미역이 있어서, 거기로 열차를 타고 신오무라역까지 이동한뒤, 거기서 3킬로 정도만 라이딩 하면 공항이어서, 점프하기로 합니다.

내부가 깔끔하고 좋네요. 사람도 별로 없어서 편하게 갔습니다. 전철 마냥 생겼는데, 앞쪽 차량에는 일반 열차같이 전방으로 보는 좌석 배치로 되어 있습니다. 아마 지정석 요금제로 타는 차량이지 싶었습니다.

신오무라역에 도착했습니다.

역을 빠져나와서, 공항에 바로 가려니 출국까지 시간이 많이 남은 상황이어서 우선 근처에 점심 먹을 곳을 찾습니다.

공항 가는 길 근처에 있는 라멘 가게를 찾았습니다.

여기도 전날 들렀던 가게 처럼, 이것저것 단계 조절이 되는것 같은데 마찬가지로 그냥 다 보통으로 선택했는데... 되게 푸짐하게 보입니다. 여기도 맛있긴 한데, 좀 느끼하고 짜네요..ㅠ 역시...3일차에 먹은 아즈마 라멘이 이번 여행에선 가장 맛있었습니다.

나가사키 공항은 섬에 있어서, 이렇게 긴 도로를 타고 이동하게 되는데, 다행히도 오른편에 인도가 잘되어 있어서 자전거로도 안전하게 이동했습니다. (다만, 바람 심한 날이나 밤 늦은 시각은 진입금지)

NAGASAKI 라는 글씨가 보이네요.

공항은 작은 규모였습니다.

국내선은 그나마 여러편 있는 것 같은데, 국제선은 제가 탈 에어부산 나가사키-부산행 간 편수 한 개만 있었습니다.

원래는 20인치용 소프트케이스인데, 16인치 트라이폴드를 넣어도 괜찮습니다. 딤파백의 경우엔 너무 빡빡하게 들어가는 데, 이건 원래 20인치용이다보니 여유있게 포장이 되었습니다.

포장한 자전거를 위탁수하물로 맡깁니다. 일찍 온 것도 있지만, 한편 뿐이어서 그런지 여유가 있습니다.

출국 수속 과정도 사람이 많지 않다보니 빠르게 이뤄집니다.

제가 타는 에어부산 부산-나가사키간 항공편에 대한 홍보 포스터가 보입니다. 해운대, 감천문화마을이랑 수육백반 사진이 보이네요.ㅎㅎ

면세점은 되게 조촐하게 보입니다.

나가사키에서 만든 고구마소주, 보리소주가 35~37도 정도 되는 게 보이길래 각 1병씩 사봅니다. 집에와서 마셔보니 꽤 괜찮았습니다. 공항에서만 파는 술인데, 나가사키 공항 면세 들를일이 있다면 추천하고 싶은 술입니다.

부산으로 돌아와서, 전철을 탑니다. 이렇게 총 6박 7일간의 큐슈 자전거 여행을 마쳤습니다. 후쿠오카, 구마모토, 운젠, 오바마, 우레시노, 나가사키. 총 6개 도시에 머물렀었네요. 이번 구간중 후쿠오카-구마모토를 제외하곤 보통 라이딩 코스로 잘 정하지 않는 코스들이어서~ 혹시나 큐슈 자전거 여행을 계획 하시는 분이 있다면 제 여행 코스가 조금이나마 도움이 되면 좋겠습니다.

FAQ 자주 묻는 질문 나가사키 도착·관광·공항 출국까지 큐슈 여행 마무리 Q&A입니다. Q. 3부 없이 4부만 따라갈 수 있나요? A. 우레시노에서 출발한다면 4일차 라이딩부터 가능합니다. 다만 1~3부와 함께 보면 큐슈 횡단 전체 흐름을 이해하기 쉽습니다. Q. 우레시노→나가사키 63km, 난이도는? A. 오무라·장거리 자전거도로 구간은 비교적 수월하지만, 시내 진입 전 업힐과 터널 2개가 있습니다. 터널 인도는 양호했습니다. Q. 나가사키 시내는 자전거로 돌아다니기 좋은가요? A. 평화공원, 메가네바시, 오우라 전망공원 등 주요 관광지를 이동하는 동선이 그리 길지 않고, 인도 폭이 넓은 편이어서 자전거로 가볍게 이동하기에 좋았습니다. Q. MEZAME HOSTEL은 어떤가요? A. 우라카미역 근처 셀프 체크인 호스텔입니다. 15시 전 도착 시 1층 짐 보관·자물쇠 제공. 체크인 안내 메일이 스팸함으로 갈 수 있으니 미리 확인하세요. 공용공간이 넓은 편이고, 근처 마트에서 사다 먹기 좋으며 시설이 수준급으로 깔끔했습니다. 1층 체크인 전 짐 보관 선반 옆에 접이식 미니벨로를 보관할 수 있었습니다. Q. 카스테라는 어디가 좋나요? A. 3대 노포는 후쿠사야·분메이도·쇼오켄입니다. 매장에서 바로 먹을 수 있는 곳은 쇼오켄 본점 2층 카페뿐이라, 본문 작성자도 이곳에서 시식했습니다. 양은 적지만 흔히 먹던 카스테라보다 촉촉하고 목이 매이지 않았고, 바닥에 박힌 설탕 결정이 맛의 킥이었습니다. Q. 원폭 자료관·평화공원은 얼마나 걸리나요? A. 평화공원·폭심지·자료관(입장 200엔)을 차례로 둘러보는 데 2~3시간 정도면 충분합니다. 당시 피해 기록은 잘 정리되어 있으나, 자국(일본) 피해 입장에서 주로 서술되어 그 점은 아쉬웠습니다. Q. 군함도는 가볼 만한가요? A. 군함도 자체는 배를 타고 가야 하고 시간 맞추기도 쉽지 않으며, 방문해서 보는 관광지로는 그리 좋지 않아 비추천 합니다. 가려던 곳은 편도 약 30km 거리의 군함섬 자료관(Gunkanjima Museum) 으로, 관련 자료를 보고 멀리 군함도를 조망할 수 있습니다. 다만 왕복하면 시내 관광을 포기해야 해서 이번엔 가지 못했습니다. 시내 디지털 박물관은 리뷰가 좋지 않아 외부만 구경했습니다. Q. 6일차 공항까지는 어떻게 이동했나요? A. 원래 38km 라이딩 계획이었으나, 앞선 장거리와 겹치는 구간이 많아 우라카미역 → 신오무라역 나가사키선 쾌속( 870엔 )을 탄 뒤 약 3km만 라이딩했습니다. 나가사키 공항은 섬이라 접근로 인도가 있으나 야간 9시 이후 · 강풍 시 통행 금지입니다. 당시 오후 3시경 주간에 이동했습니다. 보통은 공항↔시내 셔틀버스를 이용하며, 에어부산 이용 시 셔틀 할인권 안내도 있습니다. Q. 자전거 공항 위탁은 어떻게 하나요? A. 트라이폴드 미니벨로 수하물로 부칠때 포장방법 에 나온 소프트케이스 포장 방법처럼 포장한 뒤 위탁 수하물로 맡겼습니다. 자전거+케이스 합쳐도 15kg을 넘지 않아 추가요금은 없었습니다. 스포츠용품 위탁은 보통 1만엔대인데, 당시 나가사키 공항에서는 별도 비용을 받지 않았습니다.